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700
Taille de roue
Carbone
Cadre du vélo
N/C
Poids du vélo
Année | 2024 |
---|---|
Couleur | Ivory White-Burgundy (Gloss)-Vulcano (Matt), Slate Blue-Halo Silver (Matt), Vulcano-Black(Matt) Black(Gloss) |
État | Neuf |
Marque | Orbea |
Taille | 60, 47, 49, 51, 53, 55, 57 |
Nombre de vitesses | 12 |
Genre | Femme, Homme |
Type de freins | Frein à disque hydraulique |
CADRE
Orbea Orca carbon OMR 2024, monocoque construction, HS 1,5″, BB 386mm, powermeter compatible, Rear Thru Axle 12x142mm, thread M12x2 P1, internal cable routing.
FOURCHE
Orbea Orca OMR ICR 2024, full carbon, 1-1/8″ – 1,5″ tappered head tube compatible, Thru axle 12x100mm, thread M12x2 P1.
DIRECTION
FSA 1-1/2″ Integrated Aluminium Cup
TRANSMISSION
PLATEAU DE PEDALIER
Shimano 105 R7100 34x50t
MANETTES
Shimano Di2 R7170
PIGNON
Shimano 105 R7100 11-34t 12-Speed
DERAILLEUR ARRIÈRE
Shimano 105 Di2 R7150
DERAILLEUR AVANT
Shimano 105 Di2 R7150
CHAINE
Shimano M6100
COCKPIT
CINTRE
OC Road Perfornace RP31-R, Rise 15, Reach 70, Drop 125
POTENCE
OC Road Performance RP21, -6º
FREINS
FREINS
Shimano R7170 Hydraulic Disc
ROUES
ROUES
Alloy, Tubeless, 700c, 19c, 28H
Orbea nous informe qu’à partir du 1er septembre, toutes les commandes des modèles ORCA M30 et ORCA M30i subiront la substitution d’essieu de roues suivante :
Fulcrum Racing 600 DB viendront remplacer ceux précédemment spécifiés.
PNEUS
Vittoria Zafiro V Rigid bead 700x28c
BLOCAGE AVANT
Orbea Thru Axle 12x100mm M12x2 P1 Solid
BLOCAGE ARRIÈRE
Orbea Thru Axle 12x142mm M12x2 P1 Solid
COMPOSANTS
TIGE SELLE
Carbon, 27.2mm, Setback 20
SELLE
Fizik Aliante R5
ACCESSOIRES
GUIDOLINE
Orbea Eva
R108
photos non contractuelles
Financement
Paiement jusqu’à 10 fois sans frais avec Cetelem
Préparation
Contrôle et réglage du vélo offerts et réalisés par des professionnels dans notre atelier situé en Corrèze
Livraison
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JULIEN GARCIA (client confirmé) –
Je suis vraiment satisfait de ma commande, et du service proposé par VéloBrival.
Les renseignements et le suivi auront été au top!
Concernant le vélo c’est mon premier vélo de la marque Orbea.
A vrai dire, je suis très surpris par les finitions, qui sont bluffantes, le vélo est vraiment d’une qualité exceptionnelle pour le prix, c’est juste incroyable surtout avec une transmission en Di2 venant d’un ultegra Di2, le 105 reste aussi fluide, on regrettera quelques options en moins.. et le poids légèrement plus lourd.
Une fois les bons réglages trouvés, le vélo est très agréable à rouler et vraiment réactif dans les relances, facile à amener dans les ascensions si on est pas grimpeur.
Le seul point négatif du vélo serait son poids, de par le groupe en 105 et les roues entrées de gammes, ainsi que les pneus. Mais pour le prix c’est normal et c’est déjà plus que bien.
En mettant une bonne paire de roues carbone et des pneus de meilleure qualité, il y aura déjà un gain de poids assuré et un vélo encore plus intéressant à rouler. Pour le gain on pourrait passer en cassette Ultegra ou Dura Ace…
La couleur Vulcanbo Black est juste sublime!
Merci encore à l’équipe!
Je reviendrai vers vous pour l’achat d’un VTT prochainement!
Nicolas –
Bonjour Julien,
Nous vous remercions pour ce retour très très complet. On apprécie votre avis sur le rapport qualité/prix du vélo. C’est précieux ce type de retour pour les cyclistes qui hésitent entre plusieurs modèles.
Merci aussi pour votre commentaire concernant le service réalisé par l’équipe Velobrival.
Sportivement,
Laurent Pujol –
@Julien Garcia salut peux-tu me dire quel est le poids du vélo stp ? on trouve 7kg partout pour ce vélo… alors je suis étonné que tu le trouves lourd. Merci pour ta réponse